"Diesel Engine"

Характеристики

Мощность.......................................................................476 л.с.
Частота вращения........................................................1000 об/мин
Серия CW6200................................................................есть
Cудовой дизельный двигатель изготовлен с использованием передовых международных технологий MAN большой литровой мощности, большого ресурса - применяется в составе дизель-редукторного агрегата, устанавливается на речные и морские суда взамен старых главных двигателей SKL.
Модель двигателяCW6200ZC-16
Режим эксплуатацииТяжелый
Мощность двигателя номинальная, кВт (л.с.)350 (476)
Частота вращения двигателя, об/мин1000
Тип двигателя4-х тактный, с турбонаддувом и интеркулером
Пуск двигателя воздушный пуск
Охлаждениеводяное, двухконтурное
Диаметр поршня, мм200
Ход поршня, мм270
Число и расположение цилиндров6-и цилиндровый, рядный
Объём двигателя, л51
Степень сжатия13,4:1
Мин. скорость вращения, об/мин400
Мин. удельный расход топлива, гр/кВт*ч<200
Мин. удельный расход масла, гр/кВт*ч<1
Марка топлива по ГОСТ 305-82ДТ / Тяжелое (МАЗУТ)
Марка масла в двигателе:Марка масла в двигателе:
по ГОСТ 174791-85по ГОСТ 174791-85
по SAEМ14Д2; М14Е2; М16Г2; М16Д2
15W40CF4/SG15W40CF4/SG
Направление вращения коленвала (со стороны маховика)по часовой стрелке
Последовательность впрыска1 - 4 - 2 - 6 - 3 - 5
Уровень шума, Дб<110
Стандарт выбросов IMOTier II
Тип смазкиФмокрый картер
Количество масла, л140
Электрическое питание, В24
Модель системы АПС и защиты двигателяWeichai-BOSH
Параметры срабатывания сигнализации двигателяпо протечке топлива, по максимальной частоте вращения, по минимальному давлению масла, по максимальной температуре воды, по максимальной температуре масла
Параметры срабатывания защиты двигателяпо максимальной частоте вращения, по минимальному давлению масла
Габаритные размеры агрегата, Д*Ш*В, мм 2928х1736х2412
Масса агрегата, кг6500
Наработка до среднего ремонта, час 20000
Наработка до капитального ремонта, час60000
Стандартная комплектация двигателя

Система контроля, защиты и АПС двигателя W-BOSH1(2), соединительный кабель 25 метров, шкив отбора мощности водо-водяной  холодильник со встроенным термостатом и расширительным баком, центробежный насос внутреннего контура, самовсасывающий насос наружного контура,  водомасляный охладитель, масляный фильтр с моющимся металлическим эллементом , ТНВД  P-типФа общий (раздельный на каждый цилиндр), двухконтурные  топливные трубопроводы со сборником и датчиком утечки топлива, эл.-магнитный клапан остановки двигателя, два топливных фильтра тонкой очистки с возможностью переключения и смены на ходу, моющийся воздушный фильтр, турбокомпрессор оптимизированный для морского применения, интеркулер, изолированный выпускной коллектор, компенсатор выхлопного коллектора, двухпроводная электрическая схема с зарядным генератором, воздушный стартер (электростартер 24В), механизм управления двигателем механический (электро. или гидравлический),комплект ЗиП (запасные форсунки, фильтра, прокладки), комплект инструментов,  деревянная упаковка, технические документы (формуляр, инструкция по эксплуатации).