"Diesel Engine"

Дизельные двигатели для генераторных установок серии CW200

Дизельные двигатели для генераторных установок серии CW200

Двигатели CW200 производятся на заводе Chongqing Weichai Diesel Engine Works по технологии компании MAN (Германия) в трёх видах: 6-цилиндровые, 8-цилиндровые и 12- цилиндровые. Диапазон выходной мощности в пределах 600кВт-1200кВт, скорость 1000об/мин. Они отличаются низким уровнем шума и вибраций, малым расходом топлива и повышенной надёжностью, являясь идеальным источником энергии для больших генераторных установок.


Особенности конструкции:

Нет толкателя клапана: качающиеся рычаги приводятся в действие напрямую распределительным (кулачковым) валом, число движущихся частей сокращено.

Коленвал:коленчатый вал изготовлен из штампованной высококачественной легированной стали, обладает большим пределом выносливости, повышенной жесткостью на изгиб и на скручивание. Контргруз (противовес) установлен на каждой щеке коленчатого вала для достижения хорошего баланса. Бочкообразный пружинный амортизатор установлен на свободном конце. Моменты остаточной инерции двигателя первого и второго порядка равны нулю.

Вспомогательный поршень выпуклой формы, монолитный, отлит из алюминиевого сплава: в холодном состоянии поперечный срез юбки поршня овальный, а в продольном сечении он имеет бочкообразный профиль. В горячем состоянии юбка поршня имеет круглую форму в поперечном сечении, а в продольном сечении – бочкообразную форму. Данная структура характеризуется высокой эффктивностью, масляная плёнка формируется легко. На поршне установлены 3 компрессионных хромированных кольца и 1 масляное кольцо. Модернизированная система давления и охлаждения масла.

Шатун из оптимизированной закалённой легированной стали, подшипники обшиты сталью (сплав трёх металлов). Эти части имеют высокую прочность и стойкость против истирания.

Мокрые гильзы сделаны из усиленного износостойкого чугуна с улучшенными антикоррозийными свойствами, имеют длительный срок службы.

Инжектор изготовлен по импортной технологии, прост и удобен в обслуживании.

Система регулирования может быть автоматическая (механическая) или электронная.

Эксплуатационные преимущества:

Большой запас мощности.

Низкий уровень шума и вибраций.

Низкий расход топлива.

Высокая надёжность, увеличен срок эксплуатации до капремонта

Меньше уязвимых частей, низкие эксплуатационные расходы.